型号 |
额定电压 |
额定容量 |
外形尺寸(mm) |
内阻(mΩ) |
参考重量 |
|||
(V) |
(C10) |
长 |
宽 |
高 |
总高 |
(Kg) |
||
6-GFM-24 |
12 |
24 |
175 |
166 |
125 |
125 |
10.6 |
8.1 |
6-GFM-33 |
12 |
33 |
196 |
130 |
154 |
179 |
10.5 |
9.5 |
6-GFM-38 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9.5 |
12.8 |
6-GFM-50 |
12 |
50 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9 |
13.4 |
6-GFM-55 |
12 |
55 |
228 |
138 |
211 |
231 |
8.2 |
16.7 |
6-GFM-65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
5.2 |
21 |
6-GFM-75 |
12 |
75 |
260 |
168 |
211 |
231 |
4.7 |
22.4 |
6-GFM-90 |
12 |
90 |
307 |
168 |
211 |
231 |
4.2 |
27.4 |
6-GFM-100R |
12 |
100 |
407 |
173 |
240 |
240 |
4.6 |
33.5 |
6-GFM-100M |
12 |
100 |
329 |
174 |
215 |
222 |
4.2 |
31.5 |
6-GFM-120 |
12 |
120 |
408 |
172 |
221 |
227 |
3.6 |
35.5 |
6-GFM-150 |
12 |
150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
3 |
44.5 |
6-GFM-180 |
12 |
180 |
522 |
240 |
218 |
223 |
3 |
57 |
6-GFM-200 |
12 |
200 |
522 |
240 |
219 |
246 |
2.7 |
61.3 |
故障现象:一台SANTAK500VAUPS电源,市电供电正常,逆变时有输出但输出电压偏低,同时变压器伴有噪音。故障分析与维修:逆变时工作不正常,应重点检查电源的逆变回路。有电压输出说明晶体管末级推动放大电路工作正常,变压器有噪音说明末级推动放大电路的两臂未对称工作(变压器自身损坏可能性较小),估计可能是两只放大管MJ11033损坏。用万用表测两只晶体管发射结正向电阻,其中一只约为50Ω,另一只电阻值非常大,表明已烧坏。更换后,故障排除。
6-FM系列产品适用范围:
风帆6-FM-12AH铅酸免维护电池,12V 12AH电池
1.办公自动化系统电源
2.消防、安全及报警装置电源
3.电器、医疗设备及仪器仪表电源
4.各种UPS设备
5.各种应急照明系统
风帆6-FM-12AH铅酸免维护电池,12V 12AH电池
6-FM系列产品特点:
1.完全密封,*补液,免维护
2.体积小,能量密度高,输出功率大
3.内阻小,自放电低
4.不污染环境,不腐蚀设备
5.没有游离电解液,可任意方向放置
风帆6-FM-12AH铅酸免维护电池,12V 12AH电池
备注:
表中提供的是我公司的常规产品,本公司研发实力雄厚,可按客户要求制定各种规格的蓄电池产品,具体事宜请与我公司或者具体业务员联系。
以上规格仅供参考,详细规格参数请与本公司联系
24小时热线:010-57495668
风帆蓄电池维护与保养 1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视 2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) *切勿加酸*。 3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。 4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会使较板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。 5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。 6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。 7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒,两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。 风帆蓄电池内部短路现象 (1)充电时电压始终保持低值,有时降至零; (2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚; (3)充电时电解液温度过高,液温上升很快; (4)充电时电解液密度不上升或上升较慢; (5)放电时终止电压出现过早; (6)开路电压低。 原因: (1)较板活性物质膨胀或脱落造成; (2)隔板损坏或穿孔; (3)导电物掉入电池内或两较板之间; (4)沉淀物过多,致使底部短路。